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华晨汽车:宝马不是救世主,深陷千亿债务危机前途未卜

作者:admin     发布时间:2020-08-29 01:45 点击数:

“成立债委会主要是协调相关债权方不要抽贷、压贷、断贷,继续给予公司金融财务上面的支持,并非企业自身进行破产重整。”对此,华晨集团相关负责人表示,“公司作为辽宁省的国企,不会让它出事,不用太过担心,大众论坛938588com。目前财务状况一切正常。”

而根据扉旅汽车查阅财报显示,截止到今年一季度,华晨集团总负债规模高达1226.75亿元,其中流动负债占比78%,仅2020年4月-12月,华晨集团有息债务高达432.67亿元,短期偿债压力巨大。

然而,与宝马集团的17年合作,让华晨汽车尝到了“躺着赚钱”的甜头,却也埋下了“毁灭”的种子。

成立于上世纪90年代初的华晨汽车,早在1992年10月就登陆纽交所,是国内最早去华尔街融资的国内企业。

事实上,自去年7月以来,华晨集团状况频频。集团所持子公司大量股权被冻结、被银行起诉申请冻结6亿元存款;业绩下滑、一季度本部资产负债率111.16%、现金流由正转负;今年6月,更有评级报告直指集团“存短期偿债压力”、“偿债压力较大”等问题。

“国内豪华车市场集中度较高,华晨宝马、一汽奥迪和北京奔驰销量合计占豪华乘用车市场75%左右,近三年华晨宝马占国产豪华乘用车市场25%左右,具有很高的市场地位和品牌影响力。”

面对不断爆发的债务,华晨集团债权银行债委会已于日前成立,光大银行为主要牵头行,债委会已经处在各家债权行上报债权阶段。

被扣字、被抛售,被“嫌弃”的华晨汽车再次陷入一波债务危机。

宝马当不了救世主

2003年5月,宝马集团和华晨中国共同投资成立合资企业华晨宝马,经多年发展,华晨宝马发展成为国内三大豪华车制造商之一。

华晨汽车的债务问题,可能早就因为过度依赖华晨宝马而埋下了伏笔。

随着宝马3系、5系,还有宝马X1的陆续国产,华晨宝马不仅为华晨集团提供了巨大的销量数字,更是华晨集团的利润奶牛:2011年至2018年,华晨宝马每年贡献利润额为17至55亿元,净利润占比高达94.9%至119.6%。

不过,相比最早的赴美上市,其与宝马的联姻更令市场“买账”。

2019年,华晨汽车全年营收为40.27亿元,税前利润却有62.92亿元,税前利润高于营收的秘密正在于华晨宝马的贡献上。如果没有华晨宝马贡献的76.26亿元,华晨汽车在2019年的税前利润亏损为13.34亿元。可以说,华晨集团的利润几乎全靠华晨宝马“输血”。

近日,华晨汽车集团债务危机爆发,多只债券遭遇市场恐慌性抛售,香港上市子公司华晨中国股价也在暴跌。

冰冻三尺非一日之寒。

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